Fiind un ajutor indispensabil pentru aventurile off-road, integritatea funcțională și întreținerea de rutină a troliului unui vehicul off-road sunt de o importanță capitală. Pentru a evita situația dificilă de a descoperi că un troliu a eșuat chiar atunci când un vehicul se blochează, trebuie să rămânem vigilenți și să îi asigurăm tot timpul întreținerea necesară. Deși troliurile moderne sunt în general construite pentru a fi fiabile, utilizarea prelungită și expunerea la medii de operare grele pot duce în continuare la uzură. În consecință, întreținerea regulată este crucială pentru a vă asigura că troliul își îndeplinește funcția prevăzută exact atunci când este necesar cel mai mult.
Un troliu constă în principal din două componente majore: în primul rând, secțiunea motorului, care are terminale electrice; iar în al doilea rând, pârghia de ambreiaj, care guvernează sistemul de transmisie mecanică. În timpul procesului de întreținere, o atenție deosebită trebuie acordată ansamblului suportului periilor motorului, cu un accent special pe inspectarea stării periilor de cărbune și a rezistenței arcurilor acestora. Dacă un arc se rupe-deseori din cauza coroziunii cauzate de pătrunderea umezelii-, acesta va compromite în mod direct capacitatea troliului de a funcționa corect. De exemplu, un proprietar de vehicul a descoperit în timpul unei reparații că arcul troliului lor s-a rupt din cauza pătrunderii apei, făcând unitatea inoperabilă. Din fericire, au reușit să obțină un ansamblu de înlocuire adecvat pentru suportul periei, evitând astfel nevoia de a casa întregul troliu.
De-a lungul timpului, și în special după o funcționare prelungită sub sarcini mari, comutatorul de cupru de pe rotor-acolo unde intră în contact cu periile de cărbune-ar putea suferi de sâmburi sau arsuri. Aceste neregularități ale suprafeței pot fi netezite prin șlefuire cu șmirghel-fină pentru a restabili netezimea originală a comutatorului.
Puterea generată de motor este transmisă printr-un arbore de antrenare subțire, asemănător unei tije-la un angrenaj planetar cu două-etape, multiplicând astfel cuplul de ieșire. Această forță amplificată este suficientă pentru a trage o sarcină care cântărește aproximativ 4 tone. Cu toate acestea, atunci când un vehicul se blochează grav, forța de tragere necesară poate depăși cu mult această capacitate standard, ceea ce poate duce la funcționarea troliului în condiții de suprasarcină. Din fericire, troliurile-de înaltă calitate sunt echipate cu o funcție de siguranță-de întrerupere automată a puterii pentru a proteja unitatea în timpul funcționării. Prin urmare, ori de câte ori utilizați troliul, este imperativ să vă asigurați că sistemul electric al vehiculului are o putere suficientă și că motorul rămâne în funcțiune.
Rotația angrenajelor se bazează în mare măsură pe lubrifiere; troliurile folosesc de obicei lubrifianți pe bază de grăsime-în acest scop. Cu toate acestea, dacă un troliu este scufundat din greșeală în apă, grăsimea din interior se poate emulsiona-devenind albă și își pierde proprietățile de lubrifiere-în timp ce componentele interne pot suferi de rugină și gripare. În consecință, pentru a asigura longevitatea și performanța fiabilă a troliului, întreținerea regulată este absolut esențială. În timpul întreținerii, grăsimea existentă trebuie mai întâi curățată temeinic-un pas care poate fi realizat atât eficient, cât și economic folosind o mașină de spălat cu-înaltă presiune.
Dacă un troliu este scufundat în apă, grăsimea din interior se va deteriora din cauza umidității, luând adesea un aspect albicios; simultan, componentele interne pot suferi de rugină și gripare. Pentru a asigura longevitatea troliului, întreținerea regulată este crucială. Pasul principal în acest proces este îndepărtarea completă a grăsimii vechi, care poate fi efectuată eficient utilizând o mașină de spălat cu înaltă presiune-. Odată curățate, componentele trebuie să fie uscate cu aer comprimat și șterse bine. Următorul pas implică aplicarea de grăsime proaspătă, asigurându-se că suprafețele de contact ale fiecărui dinte din angrenaj sunt acoperite complet. Întreținerea unui troliu consumă de obicei o cantitate considerabilă de grăsime. În timpul acestui proces de întreținere, am comparat troliuri de la două mărci-TJM și WARN. În general, WARN demonstrează o calitate superioară a construcției, în special în ceea ce privește senzația tactilă și funcționarea ambreiajului său manual. Prin simpla rotire a manetei de ambreiaj, manșonul de cuplare poate fi deplasat fără efort la stânga sau la dreapta pentru a facilita decuplarea și cuplarea. Carcasa internă a lui WARN are un finisaj specializat care permite manșonului de angajare să alunece mult mai ușor. În consecință, cu fiecare rotire a pârghiei, probabilitatea unei angajări sau decuplări complete și pozitive este mai mare cu WARN decât cu TJM. În schimb, maneta de ambreiaj de pe troliul TJM nu se aliniază perfect cu bara față AEV; poate fi rotit doar la jumătate, ceea ce înseamnă că fiecare operație este limitată la utilizarea funcției de înfășurare electrică.
După ce spălați grăsimea veche, utilizați aer comprimat pentru a usca complet componentele și ștergeți-le cu grijă. Pasul următor-aplicarea de unsoare proaspătă-este critic; asigurați-vă că suprafața de contact a fiecărui dinte de angrenaj este acoperită complet, deoarece întreținerea unui troliu necesită o cantitate substanțială de unsoare. În timpul acestei sesiuni de întreținere, am efectuat o comparație practică-între troliurile TJM și WARN. În general, WARN prezintă o maiestrie mai bună-în special în designul ambreiajului său manual-oferind o experiență utilizatorului care este vizibil superioară celei a TJM. Datorită rotației fără efort a pârghiei sale de ambreiaj, manșonul de cuplare din troliul WARN se mișcă ușor dintr-o parte în alta, permițând astfel decuplarea și cuplarea fără probleme. În plus, maneta de ambreiaj TJM nu se aliniază perfect cu bara de protecție față AEV; acesta poate fi rotit doar pe jumătate, ceea ce înseamnă că în timpul funcționării pot fi utilizate doar funcțiile electrice de bobinare (retragere și extindere).
Odată ce întreținerea este completă, este, de asemenea, esențial să efectuați întreținerea necesară pe linia troliului pentru a preveni situațiile periculoase, cum ar fi ruperea. Pentru cablurile de oțel, orice nisip sau nisip trebuie spălat bine după utilizare și trebuie pulverizat un lubrifiant penetrant pe suprafața fiecărui strat de sârmă pentru întreținere. În plus, inspectați cu atenție cablul pentru orice fire rupte; dacă sunt detectate mai multe fire rupte, cablul trebuie înlocuit imediat. Corzile de nailon necesită, de asemenea, curățare pentru a îndepărta nisipul și nisipul după utilizare pentru a le asigura durabilitatea.
